中越双方还积极推动创建中国(凭祥)—越南(文朗)跨境旅游合作区，广州进一步为两国游客赴对方旅游创造便利条件，做大做强中越边境红色跨境旅游。

另外3月初的时候，白云部分老挝首个光伏+储能项目，您也是在现场见证了它的实质性运营新阶段的开始。作为共饮一江水的友好邻邦，机场中国和老挝不论是在革命战争年代，机场还是在建设和发展社会主义时期，都相互扶持、共同发展，书写了同舟共济的动人篇章。

您是如何看待人工智能领域的这样一种创新？宋赛：强对气造区域关于DeepSeek（深度求索）的发展，这是一个新的方向，也是数字时代发展的一个趋势。他认为博鳌亚洲论坛为各国提供了互学互鉴的平台：流天参加本届年会将有助于老挝与各发展中国家以及合作伙伴互相交流、学习经验。对于老挝与中国在人工智能方面的合作，成航您有什么样的期待？宋赛：人工智能将帮助我们更有效地开发人力资源，更有效地利用自然资源。

在琅勃拉邦站，站楼像坎西·哈撒占这样的员工还有很多，他们的故事见证着中老铁路的发展，组成了中老友谊的美好篇章。何岩柯：断电宋赛总理，您好。

老挝方面已将磨丁规划为经济特区，分钟中国也从省级层面积极提升合作力度。

展望未来，广州他期待两国能在数字经济、清洁能源、人工智能等领域开展更多合作，续写山水相连、民心相通的友谊新篇章。从本质上来说，白云部分隔墙售电项目仍然不能孤立于大电网，白云部分也需要大电网提供供电兜底保障，将大电网和其他常规电源作为备用，为其提供兜底保障，那么这部分冗余的电网资产和电源投资必须收回，但是目前的过网费难以体现这部分成本。

未来还需要进一步促进分布式光伏与负荷有效匹配，机场更多鼓励就地、就近消纳、供需协同。2023年10月，强对气造区域河南省发展改革委发布《关于促进分布式光伏发电行业健康可持续发展的通知》，强对气造区域提出省内黄色、红色区域为分布式光伏只有少量或已经没有消纳空间，而具有较好消纳条件的绿色区域在全省已经非常少，而且是零星散布在红、黄区域之间。

因此，流天周锋认为，核心问题是将背后的成本厘清，再对费用明确界定，反过来必然会推动就地、就近消纳。但是分布式光伏分散接入电网后一般汇集到省内电网，成航消纳空间有限。